Das Problem ist, so weit ich das von jemand erfahren habe, der solche Steuerungen bereits Anfang des Jahrtausends gebaut hat, eigentlich nur die rechtliche Grundlage, die erfordert, dass Bahnanlagen für automatische Züge durchgehend gegen Betreten gesichert sein müssen. Damit fällt jede Strecke aus, die irgendwo einen Bahnübergang hat.