Also wenn die Produktionskosten in Deutschland zu hoch sind, muss man die Preise erhöhen. Wenn man die Preise nicht erhöhen kann, stimmt da etwas nicht.
Denn warum kann man die Preise für einen StreetScooter nicht so weit erhöhen, dass die Produktion dann kostendeckend ist? Ist er dann nicht mehr konkurenzfähig? Wenn ja, gegen wen verliert er dann? Andere Elektro-Transporter? Welche denn? Was ist denn billiger? Diesel-VW-Transporter? Wenn ja, bezüglich Ladefläche oder nur wegen Leasingverträgen? Gibt es Knebelverträge mit DHL?
Die Produktion ins Ausland zu verlegen bringt für gewöhnlich nicht viel. Zumindest nicht für kleine Unternehmen. Verlagerungs, Logistik und Qualitätskosten sind zu hoch. Konzerne können das abfangen, Kleinunternehmen nicht.
Ich sehe hier nur ein fadenscheiniges Know-How-Abwanderungskonstrukt.