https://www.golem.de/news/rekordfahrt-in-den-usa-wasserstoffzug-faehrt-2-800-kilometer-ohne-zu-tanken-2403-183547.html
Klar, dass sind wie 2.500km mit serienmässigen Diesel PKWs zu werten.
Zeigt aber wie weit und bedarfsnah Wasserstoff als Energieträger schon sind.
Auch für Elektrolyseure haben wir umfangreiche Entwicklungen in Deutschland und weltweit am Laufen, viel fehlt also nicht mehr.
Wasserstoffzüge würde stark profitieren von Natriumionen-Akkus, da sie nur relativ wenige kWh als Puffer benötigen, das Mehrgewicht also egal wäre.