Aus meiner Sicht zählen Häfen zur kritischen Infrastruktur, weil die Versorgungssicherheit mit Gütern aus Übersee garantiert sein muss. Deshalb gehören Hafenanlagen nach meiner ökonomischen Auffassung in staatliche Hand.
Nun hat die HHLA im ersten Quartal 2024 allerdings Verluste gemacht, was auch an zu hohen Kosten liegen könnte. Dann wäre es betriebswirtschaftlich geboten, die Kostenstruktur zu analysieren und eventuelle Einsparungen - auch durch Einsatz modernerer Technik - vorzunehmen.
Der Hamburger Hafen steht in Konkurrenz zu Rotterdam und Antwerpen und hat deshalb auf seine Wettbewerbsfähigkeit zu achten.