Wenn der Streik den Kunden mehr trifft als den Vorstand

Angesichts gesparter Betriebskosten und hohem Anteil an Zeitkarten ist fraglich, ob der Streik der Bahn wirtschaftlich kurzfristig schadet oder nicht. Es sind eher die Auswirkungen auf die Wirtschaft und Bevölkerung, die das BMDV dazu bewegen könnte auf den Vorstand einzuwirken. Der Minister ist aber contra GDL eingestellt. Der Streik ist also wenig effizient und verspricht nur dann Erfolg wenn er für die Kunden maximal lästig wird.
Die Auswirkungen auf die Kunden sind also keine Kollateralschäden sondern der einzige Hebel, den die GDL hat