Mathematiker schrieb am 20.08.2023 13:49:
Dafür bastelt man kräftig schon an 60 t-LKW herum.
Die sind dann wieder CO2-freundlicher, machen aber unsere marode Infrastruktur wesentlich schneller kaputt. Halt der Wahnsinn in Tüten.
1,5-faches Gewicht bringt 5-fachen Verschleiß (4.-Potenz-Gesetz).
Geht es um den Verschleiß, müßte die LKW-Maut mit der 4. Potenz des Gewichts ansteigen, ein 60Tonner also die 5-fache Maut eines 40-Tonners kosten und dieser das 256-fache eines 10-Tonners. Das würde den Run auf größere LKW sofort stoppen.