Iamweasel schrieb am 21.08.2023 00:29:
Eine menge. Die Verlagerung von Lagerwirtschaft weg vom Unternehmen an die Spedition.Die wiederum bei zu später Lieferung Strafe zahlen darf..
Ich muss zugeben, dass ich dein Argument (und das des TE) nicht verstehe.
Was genau ändert sich an der Menge der zu transportierenden Güter, wenn sich die Lagerhaltung vom Unternehmen zum Spediteur (oder Produzenten) verlagert?
Das würde nur dann einen Sinn ergeben, wenn man flächendeckend davon ausgeht, dass bei just-in-time die Spediteure ständig mit halb ausgelasteten LKWs unterwegs wären. Das wiederum kann ich mir nicht so recht vorstellen, wenn du das gemeint haben solltest, würde mich dazu mal eine seriöse Quelle interessieren.