Nur weil es irgendwelche Frickler geschafft haben eine CO2-Klimaanlage ins Auto einzubauen und damit zum Pressetermin gefahren sind, heißt das noch lange nichts.
CO2 ist aufgrund des sehr hohen Arbeitsdrucks (ca. 100 Bar) nur in stationären Klimaanlagen sinnvoll einsetzbar, aber nicht im Auto wo man es teils mit flexiblen Schlauchverbindungen und einem nicht gekapseltem Kompressor (gekapselte Kompressoren bedingen eine elektrische Antriebsweise) zu tun hat.
Zum Glück hat Honeywell das gute R1234yf entwickelt, welches alle Probleme löst. Musste jetzt sogar Mercedes einsehen, die zuerst ein bisschen gespielte Panik gemacht haben, um die Einführung ein paar Jahre zu verzögern.