Zwergallwissend schrieb am 04.01.2025 13:03:
zum CN Zug Model:
400km/h betrieblich, 450km/h Spitze.
Performancesteigerung per besser Aero und Gewicht. vermutlich also relativ Energie neutral?
bei den langen Strecken in China bringt es mehr als
bei z.B. den kleinteiligen Abschnitten hier in DE.
Ich wollte Curious Mind auch gerade fragen, ob ihm oder ihr bewusst ist, dass es in China (oder meinetwegen auch Russland, USA, Brasilien, Australien etc.) um ganz andere Dimensionen geht, wo 50 km/h Unterschied durchaus relevante Zeitersparnis bringt. Zumal, wenn man bedenkt, dass es vielleicht auch weniger Zwischenhalte gibt (ähnlich wie beim Flugzeug) und man sich auch Zeit-Kalkulationen ausrechnen kann, wo bei 50 km/h höherer Schnelligkeit auch ein weiterer Zuglauf am Tag eingeschoben werden kann?