Dann mach doch mal ne quantitative Untersuchung wieviel Lieferwagen, Handwerker es gibt und wie viele Dienstwagen für Execs im Verhältnis. Das Ergebnis wird bestimmt spannend ;-).
Schlottern die Knie? Oder warum sollen es auf einmal nur noch die Dienstwagen der Execs sein? :-D Aber diese Recherche überlasse ich gerne Dir, Du bist mit den Lieferwagen ums Eck gekommen also solltest Du auch die Zahlen dafür liefern.
Schwachsinn ist immer in Relation zum Einsatzweck. Stichwort Zugmaschinen für Wohnwagen, Pferdeanhänger etc.
*Gähn* auch das "Argument" ist ausgelutscht... Es braucht keine 200+ PS dafür... also mal abgesehen davon, dass da neben der Leistung noch einige andere Faktoren eine Rolle spielen.
Natürlich nicht, ich bin Ingenieur, kein Soziologe. Thema Gewicht auf der Achse, Reifenabnutzung und viele andere Zusammenhänge spielen da ebenfalls mitrein.
:-) schön, dass wir uns da einig sind... und weniger Verbrauch = weniger Emissionen oder nicht?
Im Absoluten sieht man davon nichts, ist mir doch scheiss egal wie es im Verhältnis ausschaut. Es soll doch nur der CO2 Ausstoss gesenkt werden und nicht die Relation zum Verkehrsausstoss oder hab ich da was verpasst ? Wenn du nun die Relation anführst wirds ne noch lustigere Diskussion, ist dir das klar ? Ich sag nur 2% !
Naja, wenn Du seriös vergleichen musst hilft es nichts, dann kannst Du nicht gesammt mit einer Teilmenge vergleichen...
Und ja, der CO2 Ausstoss muss sinken und der Verkehr spielt da eine Rolle wie viele andere Faktoren eben auch und?
Wenn du nun die Relation anführst wirds ne noch lustigere Diskussion, ist dir das klar ? Ich sag nur 2% !
noch mehr *Gähn* 2% bei knapp 1% Anteil der Weltbevölkerung... und nun? ;-)
Also entscheide dich welche Tod du sterben willst ;-).
Muss ich nicht wenn Du hier bei den Fakten und seriösen Vergleichen bleibst... ansonsten ist die Diskussion nicht sehr sinnvoll.