Bevor ich falsch reagiere: Was verstehst du darunter?
Ich frage deshalb: Weil unter Gauguss assoziiere ich sehr spröde Metalle.
Aber in heutigen Fahrzeugen besteht die Karosse aus verschiedensten Legierungen um die Sicherheitszelle (Knautschzonen) zu ermöglichen..und das egal ob BEV oder Verbrenner,
Und ein Getriebe, Verbrennermotor ist wohl auch mehr als ein Eisenerzklumpen. Alsdas es wesentlich anders als bei Kupfer ausfallen dürfte. Ich glaube nicht das wir 100kg Kufer reden im BEV.
Aber prinzipiell gebe ich dir Recht: Energetisch dürfte ist die Herstellung eines Verbrenners weniger verbrauchen als ein BEV. Aber bestimmt nicht in riesen Größenordnungen.
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (19.07.2021 10:23).