Der Audi eTron das aktuelle Flagschiff der eSUV
wiegt tatsächlich 2,6 Tonnen.
Bei einem Verbrauch von knapp unter 24 kWh pro 100 km
verursacht man beim Fahren mit eigenem Solarstrom
(wer sich einen eTron leistet hat ein eigenes Haus)
satte 1,2 kg CO2.
Ein 3 Liter Diesel Smart/Lupo auf der gleichen Distanz verursacht hingegen nur 8 kg CO2.
Man kann also über 600 km eTron fahren ehe ma auf den gleichen CO2 Ausstoß kommt.
Verbrenner sind keine Lösung weil sie egal wie wenig immer noch CO2 frei setzen und selbst wenn das synthetisiert würde, wir dann einen Kreislauf und keine Ersparnis haben und zudem die 12 Fache Menge an Strom brauchen. Das ist noch schlechter als bei der Totgeburt Wasserstoff die nur die 8 Fache Menge an Strom braucht - immer im Vergleich zu direkt nutzen im Akku ohne Umwege.