Teure Geräte die mit viel dezentraler handwerklicher Arbeit gewartet, repariert und auch modernisiert werden. Neue Cockpitinstrumente, angepasste Funkgeräte, Transponder, FLARM, NAVI usw. Motore 35, 60 oder auch 80 Jahre alt werden instand gesetzt. Grunduebeholungen mehrfach sind üblich. Flottendurchschnittsalter weit über 30 Jahre, Ausnahme die Klasse Ultraleicht.