Wenn die Pekinger Stadtväter jetzt völlig radlos sind dürfte das wohl
vor allem daran liegen, dass sie sowieso gar keine Alternative zum
Auto (vor)sehen. Schließlich ist bekannt, dass Peking schon lange
eine sehr autofixierte Stadtplanung verfolgt, die vor allem mehr
Straßen baut (was dann zu mehr autofahren verleitet) und kaum
U-Bahnen etc. (was Verkehr von den Straßen holen würde). Dass es auch
anders geht zeigt Shanghai, wo man traditionell lieber die Öffis
ausbaut und den Autoverkehr einschränkt.
Es geht also, nur die Pekinger wollen nicht.
vor allem daran liegen, dass sie sowieso gar keine Alternative zum
Auto (vor)sehen. Schließlich ist bekannt, dass Peking schon lange
eine sehr autofixierte Stadtplanung verfolgt, die vor allem mehr
Straßen baut (was dann zu mehr autofahren verleitet) und kaum
U-Bahnen etc. (was Verkehr von den Straßen holen würde). Dass es auch
anders geht zeigt Shanghai, wo man traditionell lieber die Öffis
ausbaut und den Autoverkehr einschränkt.
Es geht also, nur die Pekinger wollen nicht.