E-Autos werden mit Anhängerkupplung und einem passenden Anhänger ausgeliefert.
Dieser birgt den Zweitakku.
Vor der großen Fahrt werden beide Akkus aufgeladen. Zunächst speist der Anhänger-Akku das Gefährt, und wenn der fast leer ist, gibt man den Anhänger an einer Strom-Tankstelle ab.
Man fährt dann weiter, und auf dem Rückweg koppelt man den geladenen Akku-Anhänger wieder an.
Ja, man braucht Personal an den Ladestationen für diese Aktivitäten, aber das wird ja von den Autofahrern für ihre Dienstleistung bezahlt.
Das Wechseln des Auto-Akkus ist ja angeblich unwirtschaftlich, aber mit einem standarsisierten Anhänger-System könnte man die Reichweiten vergrößern, und das "Tanken" würde sogar schneller gehen als beim Sprit!
Zu Hause gibt man dann - per Smart Grid - beide Akkus frei zum Entladen, nachdem sie zuvor mit PV aufgeladen wurden.