von der Verlagerung faseln schon seit vielen Jahren sämtliche Bundesregierungen, egal welcher Konstellation. Passiert ist genau das Gegenteil, der Anteil der Schiene am Güterverkehr ist ständig gesunken. Viele Gleisanschlüsse von Firmen wurden gekappt, und man kann nicht mehr dort verladen. Ist politisch so gewollt zugunsten der LKW-und Autolobby allgemein. Die hat hier das Sagen, und unter dem neuen Verkehrsminister wird das auch so bleiben.
Besonders schwachsinnig finde ich die Versuche, LKWs mit Oberleitung elektrisch zu betreiben. Als wenn wir keine elektrischen Bahnstrecken hätten. Es ist der durchschaubare Versuch, weiterhin den Güterverkehr über die Straße abzuwickeln.
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