bekommen. Einer der Gamechanger ist mEa die Möglichkeit die lange Ladezeit durch den kompl.Batteriewechsel auf ein paar Minuten wie beim Benzin tanken zu bringen, so z.B.auch mit den jetzigen geringeren Reichweiten auch längere Strecken in gleicher Zeit bewältigen zu können. Eine Notiz vor einigen Monaten sagte, dass die chin.Staatsführung von den heimisch.Firmen generell, so einen kompl.Batt.wechsel fordert. Vorteil wäre auch der schnelle Tausch einer defekten Batterie, und bei entspr.Technik auch den Umstieg z.B.auf die kommende Natriumbatterie zu ermöglichen! Gegen dies Wechselsystem haben sich jedoch, welch ein Hohn, die europäischen Autohersteller (bis auf neuerdings eine? franz.Firma)entschieden, warum? aus Konkurrenzgründen/ will man die Anderen nicht in seine Technik 'schaun'lassen? Und..: wies auch hier steht, hat man nach ausbleiben der staatl.Kaufprämie die hohen Preise belassen(Mitnahmeeffekt) und was mich abschreckt man fährt den grössenwahnsinnigen SUV-Weg weiter hoch, es gab ein Testauto mit 635 PS!! Die europ.E-Autos haben auch ein Aussehen..., trotz wesentlich weniger notwendiger Technik im Motorraum sind mEa die Vorderfronten sehr hoch und massig, was unsinniger Weise mehr Luftwiderstand bedeutet!