E-Auto steht und fällt mit der Batterie

E-Motoren sind in jeder hinsicht dem Verbrennungsmotor überlegen. Was am Ende entscheidend sein wird ist mit welcher Energie die Motoren angetrieben werden.
Bei der Zellchemie Technologie ist Europa leider weit abgeschlagen. Wenn es China wirklich gelingen sollte bei Natrium-Ionen-Akkumulatoren Energiedichten von 260 Wh/kg oder mehr zu erreichen dann gute Nacht Verbrenner. Stand 2023 waren 150Wh/kg was einem billigem Lithium-Ionen-Akkumulator entsprach.
Diese werden auch mittlerweile in Kleinfahrzeuge der Marken JAC, JMEV und BYD eingebaut. Damit erhält China einen weiteren Vorsprung in dieser Technologie.