Andre Sokolew schrieb am 22.06.2024 15:12:
Ich weiß nicht, wie schwer es war, Radfelgenmaße und Kraftstoffsorten fahrzeugherstellerübergreifend soweit zu standardisieren, daß eine überschaubare Auswahl herauskam, aber das war vor der Oligopolisierung der PKW-Branche
Man sieht doch bei den Akkus für Laptops oder für elektrische Staubsauger... Jeder Hersteller kreiert eigene Batterien, sogar innerhalb einer Modellreihe, jedes Jahr eine neue Bauform. Ich habe heute einen dreieinhalb Jahre alten Staubsauger - eigentlich voll funktionstüchtig - weggeschmissen, weil der Akku nur noch 90 sek hält. Meinen Hilferuf beantwortete der Support so: "Ihr Produkt ist leider veraltet, so dass dafür keine Ersatzteile mehr bereitgestellt werden. Unser Unternehmen entwickelt ständig neue innovative Produkte, schauen Sie doch mal in unseren Online-Shop, bestimmt finden Sie ein Produkt, das zu Ihnen passt".
Ohne staatliche Vorschriften (eines sehr großen Landes) wird das nichts. Aber es geht! AA-Batterien und AAA-Batterien werden ja auch weltweit eingesetzt!
...lautet in gegenwärtigem Schwätzdeutsch wohl die passendste Phrase. Geht mir ja genauso. Und Ihre Einschätzung der Abhilfe teile ich auch. Das Elend nimmt, glaube ich, seinen Lauf, indem jeder Hersteller akkugetriebener Gadgets eben die partout seinen Entwicklungszielen dienende Bauform und -größe nicht aus einem Typenkatalog auswählen kann oder will, sondern selber zusammenfrickelt. Bei den spezielleren Bauteilen der Kfz-Industrie ist das ja auch so. Es hätte überhaupt nichts dagegen gesprochen, sagen wir, PKW-Schaltgetriebe zu standardisieren und einen einzigen Hersteller den ganzen Kram für Mittelklasse-Limousinen fertigen zu lassen. Aber nein! Lediglich LKW-Hersteller haben in Teilen selber eingesehen, daß ZF passable Schaltgetriebe für viele Nutzfahrzeug-Gewichtsklassen bereithält und sich dort bedient. Geht also. Wenn man will. Entweder herstellerseitig oder par loi. Aber wer "ständig neue innovative Produkte" entwickelt (wow, gleich zwei Pleonasmen!), zeigt ja nur, daß sein bisheriger Kram untauglich war und er grade eben so weiter macht, statt nur einmal, aber dafür richtig zu entwickeln. Da hülfe nur massiver Boykott, solange, bis die "ständig neue Innovation" endet und die seriöse Fertigung beginnt.