Man weiß nur zu gut, wie diese "Instandhaltung" dann aussieht: Strecken, die sich lohnen, werden gebührenmäßig sehr hoch belastet. Die, die sich nicht so lohnen, läßt man verrotten. Die restlichen werden dichtgemacht.
Man sieht ja bei der Bahn (auch gern mal nach UK schauen!), wie sowas läuft...