kemmerich schrieb am 10.05.2024 16:31:
Klar. Viele Leute, darunter auch manch eingefleischter Autofreund, haben das 9 Euro Ticket einfach mal mitgenommen und dann den ein oder anderen ausgedehnten Wochenendausflug damit gemacht - Fahrten, die nicht notwendig waren
Die meisten notwendigen Fahrten kommen ja regelmäßig wieder, und das organisiert man erst, wenn man weiß, dass das auch nächstes Jahr noch da ist.
Es dürfte aber auch so einiges an Fahrten ersetzt haben.
[/quote]
und angesichts der hohen Benzinpreise mit dem Auto gar nicht erst stattgefunden hätten.
[quote]
Kennst du jemanden, für den der Benzinpreis so eine Fahrt zum KO-Kriterium geworden wäre?
[quote]
Besser wär's natürlich, man würde den ÖPV dramatisch ausbauen, einen angemessenen Preis dafür verlangen (über Sozialtarife kann man natürlich reden)
[/quote]
Lohnt nicht. Die paar Reichen, die da billig rumfahren, können gern auch den Sozialtarif haben, das ändert die Kosten nicht wesentlich.
Aber je mehr Leute mit dem Öffi fahren, desto weniger müssen die Städte in die Straßeninfrastruktur reinbuttern. Das rechnet sich also auch so.
[quote]
und gleichzeitig - nicht schön, ich weiß - Autofahren unattraktiv machen: Tempolimit 100 / 80 / 30, Mineralölsteuer rauf und autofreie Innenstädte. Wenn man nicht mehr bequem von Tür zu Tür kommt, hat sich der Nutzen des Autos weitgehend erledigt.
[/quote]
Das liefe auf ein klassisches Verhinderungsmanöver hinaus: Möglichst unpopuläre Maßnahmen verlangen, damit das Ganze dann im Paket abgelehnt wird.
Und es ist auch besser, wenn die Menschen ERST sehen, dass die Alternative funktioniert.
Dann hat sich die Opposition gegen die unpopulären Maßnahmen erübrigt. Entweder weil man die unpopulären Maßnahmen gar nicht braucht, oder weil die Leute sich gar nicht mehr drüber aufregen.