Karies schrieb am 21.08.2023 09:40:
Nein tut er nicht.
1. Tesla war so lange wirklich nur ein Nischenprodukt für Superreiche bis
2. Greta und Co die Klimabewegung hochgespült haben.
3. verliert Tesla gerade massiv den Boden weil die Klitsche das nicht hält was sie verspricht. Ich würde nie in ein Auto sitzen bei dem eine Person wie Musk technische Entscheidungen trifft.
4. In der Zwischenzeit haben Daimler, VW und die Chinesen Tesla technisch überholt. Ein Daimler EQ ist kaum teurer als Tesla und darf im Gegensatz zu den leeren Versprechungen von Tesla teilweise schon autonom fahren. Auch bei den Verkaufszahlen kann Tesla trotz Hype nur noch durch Preissenkungen mithalten.
Was nützt die von dir bejubelte Technik wenn man dafür keine Käufer findet. oder vielleicht auch gar nicht finden will.
Es ist schon auffällig wie man nur so viele Elektroautos absetzt um gerade so die jeweiligen Flotten-Vorgaben in den einzelnen Märkten zu schaffen. Sieht so aus, als ob sich E-Autos für die Traditionsmarken trotz der hohen Preise nur unter Einbeziehung der vermiedenen Strafzahlungen rechnen.
Abgesehen von BYD (nicht beim Umsatz aber wenigstens bei den Stückzahlen) hat es 2022 keine einzige Marke, ja kein einziger Konzern auf der Welt geschafft Boden auf Tesla beim E-Auto-Absatz gutzumachen. Im Gegenteil, man fällt weiter und weiter zurück.
Du kannst Tesla runtermachen wie du willst. Sie stehen quasi mit dem Fuß auf der Kehle der Konkurrenz. Tesla kann für Marktanteile auch noch weiter die Preise senken ohne in die Verlustzone zu geraten (welche man sich für einige Jahre bequem leisten könnte), während die Konkurrenz fast ausnahmslos schon auf dem jetzigen Preisniveau bei den E-Autos draufzahlt.
Mercedes und BMW wollen sich in die Luxus-Nische flüchten. Aber was macht der Rest? Lamborghini, Bentley, Bugatti und Rimac werden die verlorenen Marktanteile bei VW eher nicht ausgleichen können.