excnnp schrieb am 23.03.2023 17:09:
Deine Rechnung ist Bullshit. Ein Auto angetrieben mit e-fuels erzeugt zwecks Antrieb genau 0% CO₂.
Wo ist denn das E-Fuel? Wieviel wurde heute davon produziert?
e-fuels werden aus CO₂ der Luft+Wasser+EE gewonnen. 0% CO₂, egal wie der Wirkungsgrad ist.
Erst wenn sie existieren, so gegen 2040. Bis dahin bleiben Verbrennerautos schmutzig wohingegen BEVs mit jedem aufgestelltem Windrad und jedem angeschlossenen PV-Modul sauberer werden,
e-fuels kann man lagern und transportieren. Wenn du mir zeigst, wie EE aus Feuerland oder Wüsten nach Europa kommt, dann reden wir weiter. H₂ hat riesige Verluste. Die Transportverluste bei Diesel betragen 0,2%.
Dafür sind die Verluste beim Erzeugen von E-Fuel (oder E-Diesel) um die 40%, und das im besten Fall.
https://de.wikipedia.org/wiki/WasserstoffspeicherungWasserstoff Boil-off Verluste (2-3% täglich) , Verluste beim Verdichten+Kühlen, Verluste beim Umfüllen, das läppert sich. Die Leitungsverluste bei Strom werden Laien zum Staunen bringen. 800km (Nordsee-München) Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragung um die 4% Normale Freileitung 10%
Über Verluste der Batterie können wir später reden. Das ist aber Wirkungsgrad. Interessant kann doch nur sein, ist der CO₂ Ausstoß nahe Null, ist es machbar und rechnet es sich. Und das würde ich gerne dem Markt überlassen, solange der CO₂ Ausstoß nahe Null ist.
Kleiner Tip: Nachdenken + recherchieren verhindert dass man so einen Unsinn von sich gibt wie du.