Welche Umweltauflagen Schiffe in der 12 Meilen-Zone zu erfüllen haben, ist Sache der jeweiligen Staaten.
Spätestens beim Verlassen der Ostsee passieren diese Seelenverkäufer dänische Hoheitsgewässer. Sollte also kein Problem sein die Sicherheit der Tanker dort zu kontrollieren.