90% der Kosten eines Kampfjet-Betriebs verursacht ein Fehleranfälliges Bauteil namens "Pilot".
Es braucht Erholung, will Essen, sich Waschen, defäkieren und vielleicht sollte man zur moralischen Erbauung ab und an mal Nudden auf den Stützpunkt schaffen.
Und es ist extrem empfindlich. Vielleicht nicht die Bleiente F35, aber die meisten modernen Kampfflugzeuge werden in ihren Belastungsgrenzen was G-Kräfte angeht nur von Pilot begrenzt. Alle anderen Systeme könn.en Kräfte ertragen, die Pilot nachhaltig zerstören würde. Dabei sind sie nicht mal darauf optimierte, 30 oder 40 G in jede Richtung auszuhalten. Pilot erträgt dauerhaft nur 3 G und in der Spitze vielleicht 9. Aber nur in eine Richtung. In die entgegengesetzte reichen 3-4 G damit Pilot dauerhaft seine optischen Sensoren verliert.
Daher setzt man nicht mehr auf Pilot und kann so Kampfflugzeuge bauen, die um ein vielfaches kleiner, billiger und zudem noch extrem leistungsfähiger sind