fliegen is viel zu billig. statt kerosin zu fördern, braucht es eine abgabe für jedes getankte kilo; und eine für jeden im land geflogenen kilometer zum quadrat. wenn die preise wieder so hoch sind, dass sich nur die reichsten das fliegen leisten können, und die einnahmen zur instandhaltung der bahn-infrastruktur quersubventioniert wird, dann werden vielleicht auch die Co2-ziele im flugverkehr erreicht.
flughäfen sind reines privatvergnügen. wenn die passagiere wo landen wollen, muss halt ein firmenkonglomerat einen flughafen (aus)bauen, aber dass der staat für den luxus geld rauswirft, statt damit was zu verdienen, ergibt einfach keinen sinn.
CU TOM