> Prinzipiell ist heute auf 1 m genaue
> Navigation machbar. Das muss bei navigatorisch festgelegten
> Luftstrassen kein Chaos geben.
Also, bei der Navigation sehe ich noch ein Problem. Es muss ja
sichergestellt sein, dass der Fahrzeugführer sich auch zurechtfindet,
wenn sein GPS ausfällt. Schließlich gibt's am Himmel keine
Verkehrsschilder. Ich glaube nicht, dass viele Leute die
entsprechende Prüfung schaffen würden.
Hmm, oder der Fahrzeugführer müsste zur Landung gezwungen werden und
auf den ADAC warten.
> Navigation machbar. Das muss bei navigatorisch festgelegten
> Luftstrassen kein Chaos geben.
Also, bei der Navigation sehe ich noch ein Problem. Es muss ja
sichergestellt sein, dass der Fahrzeugführer sich auch zurechtfindet,
wenn sein GPS ausfällt. Schließlich gibt's am Himmel keine
Verkehrsschilder. Ich glaube nicht, dass viele Leute die
entsprechende Prüfung schaffen würden.
Hmm, oder der Fahrzeugführer müsste zur Landung gezwungen werden und
auf den ADAC warten.