den Motor an seinem Bestpunkt laufen zu lassen, also immer bei einer bestimmten Drehzahl und einer bestimmten Last. Insbesondere der Dieselmotor hat dann sehr günstige Verbrauchswerte. Der spezifische Verbrauch, also Verbrauch durch Leistung, ist an diesem Bestpunkt optimal. Dann muss der Hybrid noch eine Batterie herum fahren, was er aber durch die Möglichkeit zur Rekuperation ausgleicht. Insgesamt ist der Hybrid in der jetzigen Welt durchaus eine vertretbare Alternative.
Eben weil der Motor immer im gleichen Zustand läuft, sind Manipulationen hier eher schwer zu machen. Das müsste schon erklärt werden, wie diese krass abweichenden Verbräuche zustande kamen. Es sieht ein ganz klein wenig nach Anschwärzung aus.
Aus erkennbarem Grunde: die deutsche Autoindustrie hat sich mit Hybriden nicht unbedingt hervor getan.
Gruß Artur