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Avatar von jfmprof
  • jfmprof

844 Beiträge seit 24.09.2021

Mir scheint die Tatsache, daß anscheinend Ammoniak in den Schiffsmotoren

verbrannt werden soll, doch relevant und in den kurz- bis mittelfristigen Auswirkungen vielleicht bedeutender als CETA. Immerhin ist die Produktion von Stickstoffdünger wegen der gestiegenen Gaspreise eingebrochen. Und Ammoniak zu verbrennen verschärft diese Situation noch einmal zusätzlich, kann aber dem Publikum leichter verkauft werden als das Verbrennen von Lebensmitteln als Bio-Sprit oder Bio-Ethanol.

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