Circular schrieb am 20.11.2017 20:29:
Die Akkus dürfen als neu verkauft werden, weil sie durch die Konditionierung in der Speicherfarm länger leben. Die Konditionierung gilt nicht als Gebrauch.
Das ist mir neu, und es stellen sich für mich folgende Fragen:
- Wie viel Gebrauch ist noch Konditionierung, und ab wann beginnt eine Abnutzung, sprich, Reduzierung der Kapazität?
- Wie ist das dokumentiert? Vermutlich gar nicht.
- Gibt es tatsächlich eine "Konditionierung", oder ist das nur ein anderes Wort für "Abnutzung"? Soweit mir bekannt ist, verringert sich die Leistungsfähigkeit eines Akkus mit jedem Lade-/Entlade-Zyklus, oder: immer dann, wenn man einen Akku benutzt, dann verschleißt er. Dito natürlich auch dann, wenn er einfach nur herum liegt, dann allerdings deutlich langsamer. Zumindest ist das bei den mir bekannten Lithium-Akkus der Fall.
Natürlich kenne ich den "Auffrischungs-Prozeß" in jedem besseren Ladegerät, der dafür sorgen soll, daß der Akku wieder mehr Kapazität erhält. Ob dies allerdings zweifelsfrei auf die Akkus von Automobilen angewendet werden darf, bezweifle ich.