Für eine Zweitverwendung muss man die Batteriesätze aufarbeiten. Sprich Zellen durchmessen und sortieren oder/und eine Lade/Entladeüberwachung installieren.
Nö.
Lade/ Entladeelektronik ist in den Akkupacks schon drinn.
Die Packs bringen halt bei den 3c-5c Entladungen im Auto nur noch 80%. Bei 0,5c-1c sind die noch bei 95-100%. Das sind keine Lappy / Werkzeugakkus wo eine kaputte Zelle alles ruiniert.
20.000 50 KWh Akkus ist schon eine Gigawattstunde Puffer... also nen 200 MW-Kraftwerk was 5h nicht genutzt werden muss.
Nehme ich mal nen richtig geil kalten Wintertag ( Dezember ) als Beispiel:
Normal fährt nen 200 MW Kohleblock da 24/7
Immo dank Wind und Solar wird es öfter nicht gebraucht. Nun geht um 8:00 die Sonne auf und es ist Saukalt... Solar liebt Kälte und haut massig Strom raus. Dazu noch Wind.
Kohle fährt Runter, bis etwa 14:30. Dann muss man es wieder Anfahren um die lücke von 15:30 bis 17:00 zu überbrücken. Mit Puffer fährt man es gegen 17:00 langsam ( je nach Wind ) wieder hoch, rest macht der Puffer locker wech.