Können die Unternehmen nicht mehr ausreichend mit heimischem Stahl versorgt werden, müsste er vermutlich aus dem Ausland importiert werden, was die Preise erhöhen dürfte.
Deutscher Stahl ist immer teurer. Die deutsche Autoindustrie ordert ihn trotzdem, weil die kurzen Transportwege Flexibilität in der Produktion erlauben. Es ist wohl eher so, dass die Krise in der Autoindustrie den deutschen Stahl bedroht.