Wer sagt, daß das nicht gewollt ist? Die Energiewende funktioniert ohne gigantische Investitionen in die Stromnetze (europaweit mehrere Billionen Euro) sowieso nicht. Da mutet es wie eine kreative Form von Regulierung an, wenn man auf diese Weise den E-Auto-Absatz sabotiert, weil eine zu schnelle Verbreitung ansonsten das ganze Netz bedroht. Und schon bald, ohh nein, so ein Pech, müssen wir das Verbrenner-Aus verschieben (mit dem CO2-Preis kann man Autofahrer ohnehin nicht mehr schocken). Die ganzen Autohersteller lassen die Verbrenner-Entwicklung eh weiter im Hintergrund köcheln, weil sie dem Braten überhaupt nicht trauen.