Mehr Bahn für Güterverkehr und für Binnenschiffahrt gibt es nicht gratis.

Zuerst müssen die Subventionen abgebaut werden und die realen Schäden eingepreist werden, über Kraftstoff und Maut.
Des weiteren muss in Infrastruktur für Güterverkehr und internationalen Personenverkehr investiert werden. Dies wurde (gerade in Deutschland durch Dobrindt!) aktiv hintertrieben und verschleppt. Die deutsche Autolobby und Transportlobby wurde über Jahrzehnte schamlos mit Steuergeldern gefüttert und verwöhnt. Letztes Paradebeispiel: die Mautfreiheit stinkender Dieselfernbusse. Einfach nur abartig, und ein Monopol ist auch noch daraus geworden.