Rund 40% Wirkungsgrad im Schnitt sollte ein heutiger Diesel schaffen.
Die 5 Liter / 100km sind vom Energiegehalt ungefähr 50 KwH - und z.B. ein verglechbarer Kombi wie der Skoda verbraucht grob 20 Kwh (Spritmonitor). Das sind 40%.
Klar im Stadtverkehr ist der E besser und auf der Autobahn bei höherem Tempo hat der Diesel sein Optimum.
Heutiger Sprit enthält im übrigen 5-10% Biosprit-Anteil. Den könnte man beim Ausphasen der Verbrenner ja auch immer weiter erhöhen. Auch ein möglicher Ansatz wenn man unbedingt das Klima-Etikett will.