Wolfgang1949 schrieb am 17.10.2024 11:20:
In diesem Zusammenhang wären die absoluten Gesamtkosten der Abwrackprämie interessant.
Die Abwrackprämie 1.0 hat dem Steuerzahler damals rund 5 Mrd. Euro gekostet. Billiger würde es jetzt sicherlich nicht.
Wieviel Ladesäulen könnte man für diese Summe bauen und was würde das an Kaufanreiz für eAutos bedeuten?
Wieviel Autobesitzer würden dann ihr Fahrzeug freiwillig abwracken?
Ein dichteres Ladenetz würde volkswirtschaftlich sinnvoller sein.
Die wichtigsten Fragen sind:
1. Wieviel CO2-Emissionen werden damit wirklich vermieden (kein Kohlestrom zum Laden)?
2. Wie hoch sind die CO2-Vermeidungskosten (in Euro / t CO2)? Hier gehören dann auch die Kosten für die Ladesäulen hin.
3. Gibt es andere, billigere Wege (eventuell im Ausland) CO2 einzusparen?