In diesem Zusammenhang wären die absoluten Gesamtkosten der Abwrackprämie interessant.
Die Abwrackprämie 1.0 hat dem Steuerzahler damals rund 5 Mrd. Euro gekostet. Billiger würde es jetzt sicherlich nicht.
Wieviel Ladesäulen könnte man für diese Summe bauen und was würde das an Kaufanreiz für eAutos bedeuten?
Wieviel Autobesitzer würden dann ihr Fahrzeug freiwillig abwracken?
Ein dichteres Ladenetz würde volkswirtschaftlich sinnvoller sein.
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