Tafelsilber23 schrieb am 15.01.2024 13:53:
oder durch zusätzlichen Abbau von Subventionen auf den Transport.
Heisst: 1. Dieselbesteuerung an Brennwert anpassen.
Der polnische/rumänische/bulgarische LKW tankt nicht in D, sondern da wo es billig ist und zum nächsten Zentrallager von Aldi/Lidl und zurück zur Auslandstanke reicht ne Tankfüllung immer! Und Überraschung: Auch hier produzierte Lebensmittel müssen transportiert werden, u.U. sogar weiter innerhalb D als von Polen nach Berlin! Da hat der Landwirt gar nichts davon, außer das es für Alle teuerer wird!
2. LKW Maut an die verursachten Straßenschäden und volksw. Schaden durch Unfälle und zusätzliche Staus anpassen.
wie unter 1.: Auch hier produzierte Lebensmittel müssen transportiert werden....
3. Grundsätzliche Wägung und gründliche techn. Prüfung ALLER LKW, die die dt. Grenze überqueren.
Passiert schon, nach D schicken die ausl. Transporteure nur ihre besten LKWs
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (15.01.2024 14:17).