Doch, schon. Die EU hat aber schon vor 2015 gefordert, den Preis für Kraftstoffe nach dem Energiegehalt zu bemessen, was jetzt unfreiwillig geschieht. Diesel hat halt einen höheren Energiegehalt als Benzin, darf demnach geschätzt 40% teurer werden (das kann man auch genau ausrechnen, über die Kettenlängen der Bestandteile und deren relative Anteile - die kenne ich aber leider nicht).
Kurzkettiges Oktan hat da eben geringere Energieinhalte.
Das die Realität über eine Verknappungssituation angepaßt wird, mag seltsam erscheinen. Aber das ist nun mal so.
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