Kleinwagen vom Schlage eines Opel Rocks / Citroen Ami oder Renault twizi und sämtliche kleineren Elektromotorräder lassen sich nur einphasig AC Laden, also Schuko-Steckdose.
Wie schon angemeckert, zahle ich bedingt durch geringe Ladeleistung und hohe Minutenpreise mehr als 3 Euro für eine Kilowattstunde. Umgerechnet also bei ca. 30 Euro reine Stromkosten pro 100 Kilometer.
Wenn ich an der Säule laden muss, liegen die "Treibstoffkosten" meines kleinen Elektromotorrads gleichauf mit denen eines tonnenschweren US Pick-Up mit getuntem V8 Motor.
Soviel zum aktuellen Stand der Elektromobilität mit kleinen, sparsamen Fahrzeugen. Daran wird sich auch nichts ändern, weil politisch nicht gewollt. Derweil in meiner Umgebung die Zahl der Neuzulassungen fetter US-Trucks infationär steigt.