Ein Verbrenner mit anständigem Hubraum hält normalerweise 500.000 + km.
wenn die Werkstätten noch die passende Technik haben, um die Fahrzeuge nach einer Reparatur wieder zu konfigurieren.
Das gut 15 Jahre alte Auto meines Vaters mit ca 250.000 war nach einem Getriebeschaden nur noch Altauto, da die Software um konfigurieren des Getriebes nur auf Win98-Computern lief, und weder die Werkstatt noch der lokale Hersteller-Händler, noch irgend ein Andere solch einen Computer noch hatte.
Das wird übrigens der Hauptgrund für die Stilllegung von Fahrzeugen, die nach dem Jahr 2000 neu auf den Markt kamen, in den nächsten Jahrzehnten sein.
Dass es bei den Youngtimers schon lange Probleme mit den einfachsten Elektronik-Ersatzteilen gibt, weißt du ja sicher, oder?