Erst behaupten sie, dass sie PKW und leichte Nutzfahrzeuge untersuchen und dann schreiben sie geziert auf Seite 21 (kursiv von mir):
"LNfz werden aufgrund des geringeren Beitrages zu den CO 2 -Emissionen nicht separat mit PHEM modelliert, sondern es werden die für Pkw ermittelten CO 2 -Minderungen auf LNfz übertragen.
Dies ist auch daher sinnvoll, da die Geschwindigkeitsinformationen in Löhe (2016) nicht
getrennt für Pkw und LNfz vorliegen."
Wir wissen es nicht, aber genau deshalb wissen wir, dass deren Beitrag geringer ist.
Auch eine Logik (Art von).