11% Luftwiderstand
dieser feste Wert ist direkt schon mal Unsinn denn...
Die Luftwiderstandskraft wird bei doppelter Geschwindigkeit vervierfacht. Die Antriebsleistung ergibt sich aber als Produkt von Kraft und Geschwindigkeit, und deswegen steigt diese um den Faktor 8. Man braucht für hohe Fahrgeschwindigkeiten also unverhältnismäßig mehr Antriebsleistung.
Du merkst also schon, dass deine Überlegung falsch ist oder? :-D
Wenn Du das genau wissen möchtest hier:
http://spare-benzin.de/Fahrphysik/Luftwiderstand/Luftwiderstand.html
sogar mit einem Kalkulator ;-)
Und warum genau sollte man 150km/h niedertourig fahren, 130 aber mitteltourig?
In beiden Fällen fährt man im höchsten Gang.
130 ist ein sehr guter Kompromiss, man kommt noch gut an LKWs vorbei und ist mit einer vernünftigen Geschwindigkeit unterwegs.