Ähnlich wie bei der Kerosinsteuer für Inlandsflüge könnte eine höhere Luftverkehrsabgabe dazu führen, dass Fernflüge vermehrt im Ausland starten und damit die Einnahmen der deutschen Flughäfen schmälern.
Solche Steuern national zu erheben ist ausgesprochen dumm. Deutschland ist ja nicht so groß, das man nicht im benachbarten Ausland abheben könnte. Die hochsubventionierten Flughäfen
in Deutschland werden 2024 Probleme bekommen (Das Gesamtergebnis aller 21 Flughäfen betrug für die öffentlichen Anteilseigner minus 100,3 Mio. Euro. Jeder der 21 Regionalflughäfen hat also im Jahr 2018 die Steuerzahler durchschnittlich rund 5 Mio. Euro gekostet).