Erklärte, wie die Leverkusener A1-Brücke aufgebaut ist: Nämlich aus stabilen Hohlquadern für die ZWEI (!) Fahrspuren in jede Richtung, sowie einem keilförmigen "Anbau" für die Standspuren, der aufgrund der Bauweise weniger gut mit Lasten klarkommt. (Muss er ja auch nicht für eine Standspur).
Mitte der 90er wurde der Verkehr dann auf 3 Spuren erweitert und die ehemalige Standspur musste nun bevorzugt LKWs befördern, die ja i.d.R. auf der rechten Spur zu finden sind.
Für mich ein prächtiges Beispiel für die "Nach mir die Sintflut"-Einstellung unserer Politik.
55 Beiträge seit 24.02.2016