Alles was in den persischen Golf will - muss durch die Straße von Hormus.
Da reichen ein paar Dutzend handelsübliche Seeminen und dann ist dort "Schicht im Schacht".Nur dass Minenlegeboote rasch aufgebracht werden.
Du meinst von den Kreuzern, die möglicherweise durch Antischiffsraketen aus verbunkerten iranischen Stellungen versenkt wurden?
Da haben schon Schlauere als du und ich über das Szenario nachgedacht, Fazit: Wenn, dann müsste der Iran das tun, und der hat schon genug Schwierigkeiten und wird sich nicht noch ein Küstenbombardement eintreten wollen.
Soweit ich informiert bin - ist er genau auf dieses Szenario gut vorbereitet.
Die Huthis blockieren ein Seegebiet in der Größe der Bundesrepublik mit einem Bruchteil der Mittel, die dem Iran zu Gebote stehen...
Sie blockieren da nichts.
Dort patroullieren Schiffe der US-Kriegsflotte.
Und was bewirken die genau?
Richtig einen Rückgang der Transportleistung um 52 Prozent!
https://www.informare.it/news/gennews/2024/20241129-canale-Suez-transiti-giugno-2024de.asp
Da scheinen sich so einige Reedereien nicht hinreichend geschützt zu fühlen....
Was die Huthis hingekriegt haben, sind gestiegene Versicherungsprämien und einige Frachter, die lieber den Umweg nehmen als die Direktroute, aber nach ein paar Turbulenzen läuft der Frachtverkehr wie gehabt.
Diese "Turbulenzen" sind ein drastischer Absturz der Kanaldurchquerungen um >52% mit dramatischen Folgen für die Frachtraten und die Lieferketten...
Der Aufwand - und der Schaden bei den Huthis hält sich in Grenzen...