China ist groß.
Es ist auch kein Widerspruch, wenn sowohl die Zahl der Fluggäste als auch der Fahrgäste der Schnellzüge steigen.
Ich wollte nur dezent darauf hinweisen, dass China in puncto Fernverkehr ziemlich breit aufgestellt ist.
Das Land hat wohl mittlerweile nicht nur das weltweit größte Hochgeschwindigkeitsnetz auf der Schiene, sondern auch das größte Autobahnnetz.
Wie es mit der Planung und dem Bau einer Magnetschwebebahn zwischen Kanton/Hongkong, Schanghai und Peking aussieht, habe ich nicht weiter verfolgt, aber da eine Magnetbahn es auf 600 km/h bringt (gegenüber 800 km/h eines Passagierflugzeugs und 300 km/h eines Hochgeschwindigkeitszuges) dürfte klar sein, dass eine Magnetbahn auf Distanzen bis 3000 km dem Flugzeug überlegen ist, während es der Zug nur bis 1200 km ist.