muss aber ein großer Bogen sein und der führt dann ums Kap der Guten Hoffnung. Machen einige Reeder auch schon. Würde das zum Standard werden, fehlten allerdings gut 10% der gesamten Containerkapazität, da die Route ums Kap natürlich viel länger dauert. Folge wäre dann eine (erneute) Explosion der Frachttarife mit allen Folgen für den Endverbraucher.