Der Elektroantrieb macht die Autoindustrie unabhängig von der Ölbarriere.
Die Ölförderung stagniert. Ohne dem US Fracking hätte es einen schweren Rückgang gegeben. Bisher konnte man nur so viel Autos verkaufen,
wie Öl für deren Betrieb gefördert werden konnte.
Der Regelkreis mehr Ölnachfrage -> höherer Ölpreis -> weniger Autoverkauf.
Auf der anderen Seite steht das 2*-20% Gesetz:
In einer aufstrebenden Industrie sinkt der Preis um 20%
bei jeder Verdoppelung des Weltmarkts.
1859 bis 1893 war sogar die Ölindustrie,
damals noch eine aufstrebende Industrie, davon betroffen.
Seit Jahrzehnten gilt das 2*-20% Gesetz für Photovoltaik
und jetzt auch für Akkus.
Photovoltaik ist geradezu grotesk billiger als Treibstoff aus Erdöl.
Sogar im nicht ganz so sonnigen Deutschland
hat ein Elektroauto mit eigenen Solarstrom geladen
rund 90% weniger Energiekosten als ein Verbrenner.
In sonnigen, aber derzeit noch armen, Ländern
wird dies zu einem (Elektro)Autoboom führen.
Aber die deutsche Autoindustrie hat sich viele Jahrzehnte
auf ihren früheren Lorbeeren ausgeruht,
dachte daran das bisherige Geschäftsmodell mit Betrug
weiter zu führen, anstatt auf Innovation zu setzen.
Führende Elektroautohersteller, BYD und Tesla,
liefern gleich Solarstrom- und Speichertechnik mit.
Ein neuer Boom in der Autoindstrie,
nur Vollkoffer gehen während eines Booms ein.