Nur mal die beiden Wichtigsten:
1.) Enormer Leerlaufverbrauch. (Gut, juckt die Russen nicht, die haben Ölquellen.)
2.) Extrem schlechtes Verhalten bei Lastwechsel. Und das war auch der Hauptgrund für die Ausserdienststellung. Jeder Panzerfahrer weiss, wann er die Ketten unter Spannung halten MUSS, und wann man vom Gas gehen sollte.
Geht beim T-80 schlicht nicht.
Im sehr "hubbeligen" Gelände oder im Winter war das eine Katastrophe.
Durch das stark verzögerte Ansprechen der Turbine rissen die Ketten reihenweise, teilweise nur wenige Meter, nachdem sie im Feld gewechselt wurden. Sisiphus war nix dagegen.
Ich gehe mal davon aus, dass die die T-80 eher "stationär" mit etwas Abstand zur Front einsetzen, und nicht in der schnellen Bewegung direkt an der Front.